8月30日，江龍船艇為交通運輸部福建海事局批量建造的40米級B型巡邏艇2號船在江龍船艇科技園順利下水。船型參數：全鋼質建造，總長47.40米，型寬8.00米，型深4.70米，航速不少于17.5kn。
8月29日，江龍船艇與海南海事局簽署30米級巡邏船建造合同。30米級巡邏船是一款與現代公務執法需求緊密結合的船型，集操縱性良好、抗風浪能力強、綜合性能優越等于一身，因而備受用船單位的青睞與關注。
8月27日，
航通公司承建的46客位交通艇“宏建交1”順利下水。“宏建交1”總長約18.48米，型寬為4.6米，型深為2.3米，按BV船級社相關規范進行建造。該船為單甲板、全電焊鋼制結構，雙機雙槳推進、艉機型的柴油機動力裝置船舶。該船主要航行于香港水域。
近日，航通公司承建的96客位交通艇順利交付。96客位交通艇為“中國港灣”號系列“F-9”交通艇，總長約21.2米，型寬為7.2米，型深為3.1米，入級BV船級社。該船為航通公司首制雙體結構船舶,單甲板、全電焊鋼制結構，雙機雙槳推進、艉機型的柴油機動力裝置船舶。該船主要航行于香港水域。
8月26日，
黃埔文沖承建的長江航道局13800方自航耙吸挖泥船（H5666）在龍穴廠區順利出塢。該船由中國船舶工業集團有限公司第708研究所設計，入級中船船級社，船長150米，型寬29.2米，型深11米，挖泥吃水9.6米，泥艙艙容13800TSHD，配置雙機一拖二復合驅動、雙導管槳、雙耙、雙耙管水下泵、雙艙內泵等先進設備，泥艙載泥量約 20010 噸。
近日，我國自主研制的第一艘4000噸級大洋綜合資源調查船——“大洋號”，從
黃埔文沖長洲廠區正式啟航前往南海，進行首次調查系統裝備的綜合海試。該船由中國船舶重工集團有限公司第七〇一研究所設計，據隨船參加本次海上試驗的“大洋號”總設計師、七〇一所上海分部副主任楊俊介紹，該船總長約98.5米，船寬17米，設計排水量約4650噸，最大航速16節，續航力14000海里，自持力60天，人員60人。該船創造了多個第一，是國際上首艘采用直葉槳推進器的科考船。
近日，由中船集團旗下
廣船國際有限公司為招商局南京油運股份有限公司建造的49700噸成品油船1號、2號船同日點火開工。此次開工船舶為廣船國際與招商南油于2018年12月13日簽訂的2+4艘5萬噸級成品油船中的2艘，由廣船國際自主研發設計。該系列船總長約183 米，型寬32 米，型深18.3米，設計吃水11 米，結構吃水13.3米，滿足新規則規范 HCSR 和 TIER III 的要求，入級LR船級社，掛中國香港旗。
近日，顯利造船一艘72英尺游艇完工交付香港。 CLB 72 游艇擁有獨特的現代感，流暢的線條與銳利的輪廓勾勒出動感的外觀，淺色明亮的空間和現代細節營造出時尚而溫馨的環境，游艇精心的設計和布局，讓空間使用恰到好處，沃爾沃IPS1350機型更增添了游艇優越的操控性和機動性。 CLB 72游艇即將亮相于2019年10月30日至11月3日的美國佛羅里達州第60屆“勞德代爾堡國際游艇展”（FLIBS 2019），與世界各知名游艇品牌同臺共舞！
近日，
玉柴船動與中集來福士簽訂了4臺YCMP-WINGD 7RT-Flex50DF雙燃料低速發動機商務合同，該機將裝配于中集來福士承建的2艘5800m Lane RoRo滾裝船上。該發動機采用最新的IGPR設計，更易于機艙布置，簡化外部系統，減少船廠工作量。
近日，由江龍船艇承建的“一帶一路”項目——尼日利亞OMS公司批量“38.8米鋁合金超高速巡邏船”項目中的1、2、3號船正式吊裝發運。當天，船東代表專門派外員全程參與了本次吊裝工作以表對項目的重視！船型參數：型長38.8米，型寬7.2米，型深4.25米，配置3臺日本三菱主機，3軸3槳驅動，航速大于34節。
近日，江龍船艇，為廣州市公安局南沙區分局建造的50米級巡邏艇在南沙水警碼頭舉行列裝儀式并展開首次巡航。該艇的正式列裝，對南沙打造“陸、水、空”立體化警務運行機制具有里程碑意義，將進一步助力南沙公安分局形成“體系完整、銜接緊密、執行有效”的水域治安防控體系，為打造一流的國際航運中心保駕護航。
